怎么卖火车票是一门学问【图】

来源:百度百家 | 2014-01-08 15:02:25 作者:傅蔚冈

怎么卖火车票是一门学问【图】QmZ中国聚财网

傅蔚冈,男,上海金融与法律研究院研究员、执行院长,学者、专栏作家。QmZ中国聚财网

年年岁岁花相似,岁岁年年人不同。每到年关春运时节,有关火车票一票难求的新闻总是会成为媒体关注的焦点。QmZ中国聚财网

 
今年也不例外,而且随着网络订票的施行,今年的事也越发新鲜:首先,因为铁道部官方购票网站12306被拥堵而导致购票困难,不少互联网公司纷纷推出抢票插件。铁道部针对360、搜狗、金山、Firefox等浏览器12306抢票工具进行全面排查,发现金山猎豹浏览器利用“刷票助手”插件窃取用户隐私,并约谈金山公司进行调查。其次,佛山一对新婚小夫妻帮外来工网上订火车票,每张票收10元手续费被刑拘。
 
针对佛山新婚夫妻帮外来工网上订取火车票收10元手续费被刑拘一事,公众的意见非常一致,那就是在火车票已经实行实名制的今天,每张票收取10元的手续费,无论如何都与“倒卖火车票”无关,至于这10元也就是一劳务报酬而已。如果数额特别巨大,在我看来,这事最多也是和非法经营罪有关——没有获得营业执照而以营利为目的、针对不特定的对象提供服务。
 
但是对于抢票软件,公众的看法就没有那么一致。
 
抢票软件是否公平,实际上要从火车票的性质谈起。假设该火车票是属于普通商品,那么使用抢票软件并无不妥,也根本和公平无关。如果火车票不是商品,而是政(府)给予低收入阶层的一项补贴,那么使用抢票软件可能就有失偏颇——那些不会使用电脑,没有办法接触互联网的农民工正在火车站售票点排队,而那些收入更高的阶层却正在使用抢票软件,毫无疑问有点问题。
 
但问题是,火车票并非是政(府)给低收入阶层的一项补贴。经过多次提速,目前火车票的种类非常繁多,有普快、特快,还有动车和高铁。假使普快是属于针对低收入阶层的一项补贴,那么动车和高铁毫无疑问不是,而是市场上提供的普通服务——尽管提供者是垄断企业,而且服务很有瑕疵。但问题是,那些高铁和动车路线的火车票并不紧张,更多的农民工则在为那些普快线路的车票而排着长队。
 
假设那些普快线路上的位置属于普遍服务,专门给中低收入阶层提供,那么如何甄选出中低收入阶层群体也就会成为一个难题。而更为困难的一个问题是,很多地方的列车并没有高铁和动车,只有普通列车服务,那就意味着那些高收入者除了飞机以外,就不得不和低收入阶层一起抢这些火车票。
 
那么,如何在这些乘客中分配有限的车票?
 
有些人说排队是一个不错的主意,因为排队会把那些最需要票的中低收入阶层筛选出来。不过排队也有很多问题,首先是距离的存在会对那些远离售票点的乘客不利——而且很多人由于工作时间的缘故无法整天排队;其次是大冬天排队还对身体健康不利——除了少数的售票大厅有暖气外,很多火车票代售处并不提供相关设施。在我看来,抽签是个好办法——它最大的好处就是在于机会均等,还可以免受西北风之苦。
 
不过,抽签也有很多问题,首先是这样会增加搭便车者。既然不需要排队,那么很多原本选择飞机出行的人也报个名来凑热闹:如果能够中签,那就选择火车出行——这样就可以省下将近1000元人民币。这些高收入阶层加入抽签队伍,必然会降低低收入民众的中签比例。
 
其次是来自技术上的挑战。自12306上网运行以来,低级错误不断,不是网页无法访问就是下单无效,用户体验实在糟糕。铁道部能否保证这个抽签系统不发生故障?由此来看,抽签也不是个办法。
 
怎么办?在总运力有限的情况下,无论怎么购买火车票都会产生一些人买不到票的现象。怎么解决?我觉得铁道部惟一可以做的是改进服务,提高效率。与其把时间花在约谈互联网公司的身上,不如下大力气优化网站,让用户体验更加好些。
     
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